Поиск по статьям и
новостям

  
ipad
Подписка
vote
megapolis
Говорит Москва
Информационный центр Правительства Москвы
aura
lazer
ofshoram

Номер от 17 июля 2014 года

Туристическая полиция должна знать город как свои пять пальцев

Никита С. МИТРОХИН

Практически за месяц до старта проекта различные ведомства активно заявили, что с 1 июля в Москве начнет работу туристическая полиция. Более того, столичный главк МВД уже в этом месяце на пресс-конференции сообщил, что специальная полиция, призванная оказывать информационную и иную другую помощь туристам в городе, патрулирует уже более 10 маршрутов. Вот я и решил потратить рабочий день на прогулку по городу: позагорать, поразмышлять, а заодно проверить ту самую полицию на знание города.

Отметим, что облагодетельствовать туристов информацией у нас в этом году пытаются уже во второй раз. Так, в марте появились сообщения, что в центре столицы вовсю трудится туристический патруль. Состоял он из сотрудников ЧОПа, для них даже разработали спецодежду, им выдали видеокамеры, чтобы фиксировать нарушения. В первые же мартовские выходные я отправился по городу, надеясь получить ценную информацию от патрульных (см. "МП" от 12 марта). Увы, громко разрекламированные сотрудники ЧОПа оказались редкими птицами в центре Москвы (ходил я исключительно по тем улицам, которые значились в списке патрулируемых). Единственная повстречавшаяся мне парочка турпатрульных явно не высматривала туристов (кому бы помочь?), а шла быстро и явно по своим делам. Когда же я все-таки догнал их на Петровке и спросил, где находится Музей современного искусства (он был за углом), патрульные лишь развели недоуменно руками.

После этого события информации на городском уровне о туристическом патруле больше не было, и все вроде как забыли о такой службе. Для кого тогда шили спецовки и зачем вообще тратили деньги на этот проект?

Очередная информация о том, что туристам будут помогать, по-явилась в июне. Анонсировало проект МВД. Будучи в командировке в Израиле, министр Владимир Колокольцев предложил создать турпатруль, аналогичный тамошнему. Столичный главк взял под козырек и запустил проект в городе. Причем было сразу оговорено, что в функции таких полицейских должно входить патрулирование туристических зон, обеспечение безопасности граждан и оказание помощи туристам в навигации по городу.

В июле сообщили, что туристическая полиция заработала на 11 пешеходных маршрутах, а в напарниках у полицейских ходят студенты-волонтеры, которые помогают блюстителям порядка общаться с иностранцами. В общей сложности 100 полицейских и 30 волонтеров. До ноября туристическая полиция будет "на обкатке", после чего начнет внедряться на остальные улицы. Об этом 4 июля на пресс-конференции заявил начальник ГУ МВД России по Москве Анатолий Якунин:

- В течение нескольких месяцев туристическая полиция должна будет доказать свою необходимость и эффективность в этом специализированном сегменте правоохранительной работы. Если нам это удастся, мы сможем предоставить министру внутренних дел РФ результаты московского опыта для возможного использования в других крупнейших туристических центрах России, привлекательность которых с каждым годом все растет.

Далее...

Росавтодор хочет создать на магистралях платные полосы

Сергей ЧЕХОВ

Новация, по мнению чиновников, повсеместно улучшит транспортную ситуацию. Впрочем, эксперты и автолюбители относятся к предложению скептически.

Идея довольно проста: чтобы не стоять в многокилометровых пробках, водители смогут, заплатив, выехать на специальную полосу на автомагистрали и двигаться по ней. В принципе в Москве это существует и нынче, правда, называется "автобусной полосой": водители, которые очень торопятся, выезжают на "выделенки", а потом получают по почте штраф на 3000 рублей.

Конечно, платные полосы в разные годы создавались в некоторых странах. Например, в США они в основном находятся в богатейшей Калифорнии. Но и там ими (местные называют их "Lexus-полосами", так как именно в США указанная марка считается очень престижной и уважаемой) пользуются довольно редко. Имеются платные полосы и в Израиле, где создали специальную 17-километровую "выделенку" для богатеев от аэропорта Бен-Гурион до Тель-Авива. Причем цена за выезд на эту дорогу зависит от загруженности общей части. Но важно отметить, что и в Калифорнии, и в Израиле эти полосы построили отдельно, в дополнение к трассе. А вот будет ли так же у нас - большой вопрос, который пока висит в воздухе. Зато сотрудники Рос-автодора уже сообщили, как следует оплачивать выезд на эту дорогу: в машину придется установить специальный передатчик с радиометкой, с которого и будут списываться деньги.

- У нас есть такой хороший термин, как "модернизация дороги", - заметил в беседе с "МП" независимый автомобильный эксперт Сергей Асланян. - Это когда кладут новый асфальт и делают на нем другую разметку. Так вот, я думаю, что Росавтодор, а точнее - его коммерческое ответвление Автодор, которое и будет взимать плату с людей, просто сократят бесплатную часть дорожного полотна на ряде автомагистралей. Причем огорчает сама цель государственной компании, ведь они делают это не для того, чтобы разгрузить дорожный трафик или увеличить пропускную способность спецтранспорта: это делается для наживы. Такое ощущение, что в стране вообще не осталось уже денег, и теперь их взимают со всех, кто подвернется.

В беседе с корреспондентом "МП" Сергей Асланян напомнил про довольно неутешительные показатели общего строительства автодорог. Так, все время "модернизируя" нашу транспортную систему, чиновники постоянно ссылаются на опыт Германии, Америки или какой-нибудь другой уважаемой страны. Но почему-то такой ценный опыт зарубежья, как автобаны (на Западе они часто бывают бесплатными), наши специалисты внедрять не спешат: в России их общий километраж с трудом дотягивает до 400 километров, а в Германии, значительно меньшей территориально, чем Россия, он исчисляется тысячами километров.

Не спешат у нас расширять и советские дороги, которые порой имеют вообще по одной полосе в каждую сторону, но между тем соединяют целые города. В основном вся деятельность дорожников, особенно коммерческая, крутится вокруг Москвы, Подмосковья и Питера с окрестностями. В остальных городах и камеры, и радары, и новые дороги появляются не так часто и не в таком количестве. Конечно, они порой загружены меньше. Но такие действия властных структур наталкивают на размышления: у нас модернизируют транспортную систему для водителей или для заработка?

Примечателен опыт тех же США: там машины с тремя-четырьмя пассажирами на борту по таким полосам могут ехать совершенно бесплатно. Таким образом, американцы часто стараются сэкономить, находя через интернет попутчиков, которые предпочли бы свой автомобиль в определенный день оставить дома. А вот у нас о таких новациях ничего не слышно. Зато возмущенные москвичи уже начали звонить в редакцию, желая выразить недовольство новой задумкой:

- У нас и так сделали выделенные полосы для автобусов, по которым внаглую ездят всякие блатные или люди со скрытыми номерами, - высказал свою точку зрения Максим Петрович. - Достаточно выехать на Кутузовский проспект или на Ленинградку... Так что, нужны еще полосы, которые будут из водителей качать деньги? Я думаю, это приведет либо к повсеместному автохулиганству, так как у всех водителей будут заляпаны номера и они заодно будут выезжать на встречку, тротуары и так далее, либо к массовым акциям протеста, потому что чаша терпения автовладельцев уже полна до краев.

Многие читатели, позвонившие нам в "Книгу жалоб", припомнили Росавтодору (а вернее, все тому же его "сыночку" Автодору) платный дублер Каширского шоссе: люди регулярно платят за проезд по платной части дублера Каширки не первый год, а саму Каширку между тем никто так и не удосужился отремонтировать. Машины по-прежнему продолжают подскакивать там на ухабах и попадать в ямы.

Кто-то из позвонивших жителей сразу же вспомнил и про платные парковки, которые изначально - по обещаниям чиновников - должны были развиваться только в пределах Бульварного кольца. В результате, как известно, теперь их хотят расширить уже до ТТК. Выражали люди опасения и в связи с тем, что в результате платные полосы медленно, но верно будут перерастать в платные дороги. Подобный исход проекта предрек и автоэксперт, инструктор автовождения Руслан Хасянов:

- Сначала у нас появится одна платная полоса, а когда и она будет стоять в пробках, у нас появится уже VIP-полоса - само собой тоже платная. В результате вообще все дороги так или иначе начнут коммерциализировать. Возможно, кто-то предположит, что с появлением платной полосы у нас и общее состояние магистралей улучшится, но я в этом сомневаюсь.

Скорее всего, асфальт будут класть как раз на платной полосе, а на ремонт остальных... каким-то удивительным образом у Росавтодора, как всегда, не будет хватать денег. Это только моя версия, и я не претендую на то, что мое мнение - единственно верное, истина в последней инстанции, но определенный багаж жизненных впечатлений наталкивает на такую мысль.

Руслан Хасянов отметил: идею можно довести и до абсурда - например, на автомагистралях в кювете положить асфальт, чтобы "платники" съезжали именно туда. Или повырубать все леса и перелески вдоль трасс - что зря в пейзаже маячат?!

Возмущение автомобильной общественности по поводу новой амбициозной идеи Росавтодора неудивительно. В первую очередь люди негодуют из-за того, что не так уж много в России действительно широких дорог, на которых уничтожение одной полосы будет в общем-то незаметно - как, впрочем, и лесов, за счет которых наверняка во многих местах расширят трассу для нуворишей. Во-вторых, Росавтодор сам сообщает, что платные полосы появятся там, где образуются пробки. А пробки в первую очередь возникают там, где дороги несоразмерны с транспортным потоком либо не имеют объездов. В-третьих, непонятно, как быть с мостами: их-то при все желании не расширить.

И тут у автомобилистов возникает вопрос: доколе мы будем платить транспортный налог и стоять все в тех же пробках? Напомним, что согласно 56-й статье Бюджетного кодекса, транспортный налог в размере 100% идет в бюджет субъекта Федерации. И самое главное, что субъекты Федерации законодательно не обязаны тратить все полученные с автомобилистов деньги на ремонт дорог, на создание новых трасс или на улучшение экологической ситуации на территории субъекта. Таким образом, все автолюбители вполне имеют право требовать сначала привести все дороги в своих регионах в порядок, сделать бесплатные объездные пути, а потом уже и заикаться о создании каких-либо платных проектов.

Восстановительные работы в метрополитене идут круглосуточно

Цветы у входа на станцию "Парк Победы" в память о погибших в результате аварии на Арбатско-Покровской линии метро вчера возложил мэр столицы Сергей Собянин. Вместе с ним память жертв аварии почтили заместитель мэра, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, уполномоченный по правам ребенка при президенте России Павел Астахов и генеральный директор ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов.

Затем мэр столицы спустился к месту чрезвычайного происшествия, где полным ходом идут аварийно-восстановительные работы - в круглосуточном режиме.

"Более 350 человек задействованы в этой работе, их костяк составляют аварийные службы метрополитена. Им также помогают подразделения строителей. Люди сменяют друг друга в течение одного-двух часов, чтобы работа велась интенсивно и без остановок", - сообщил Сергей Собянин. Поскольку на пострадавшем участке Арбатско-Покровской ветки метро продолжаются следственные действия, требующие изучения места ЧП практически миллиметр за миллиметром, условия труда ремонтников и строителей существенно осложнены, и темпы работ не могут быть выше, однако прогноз мэра относительно сроков, когда на линии будет полностью восстановлено движение поездов, оправдывается. Вчера Сергей Семенович подтвердил сказанное накануне, подчеркнув, что все постараются "восстановить к концу следующего дня". Налажена доставка кабелей, электрооборудования, рельсов, всех материалов, необходимых для того, чтобы выполнить комплекс ремонтных работ в кратчайшие сроки, в полном объеме восстановить линию после удаления поврежденных вагонов.

Говоря о причинах трагедии, случившейся во вторник, мэр столицы отметил: "Что касается версий произошедшего, версия, озвученная сегодня Следственным комитетом России по поводу неисправной стрелки пути, нашей независимой комиссией подтверждается также как одна из основных. Пока ведется расследование. Тем не менее и все остальные версии будут тщательным образом расследованы".

Хроника проиcшествий

На воровской сходке в Москве задержали почти 70 человек

Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Москве, "возле одного из домов по Богородскому валу сотрудники МУРа при силовой поддержке СОБР ЦСН ГУ МВД России задержали 68 представителей организованных групп, которые, по имеющейся информации, "собрались для раздела сфер влияния в Москве и совместного совершения преступлений". По данным ведомства, организатор встречи, 31-летний таджик, причастен к совершению более 10 разбойных нападений на территории столицы. Отмечается, что у одного из задержанных были обнаружены огнестрельное оружие и травматический пистолет. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 222 УК ("незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка или ношение оружия, его основных частей, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств").

Задержан автомобилист, который намеренно наехал на пенсионера

Сюжет, снятый на видеорегистратор, выложили в интернет, где он набрал очень быстро более полумиллиона просмотров и свыше 1,5 тысячи гневных комментариев. Автор видео передал его в правоохранительные органы.

Стычка между водителями произошла на пересечении улиц Коминтерна и Менжинского в СВАО. Судя по видео, конфликт начался с того, что пожилой водитель Nissan Almera не пропустил белый BMW X1, водитель которого ехал позади и хотел обогнать "японку", для чего вырулил на правую полосу движения, однако ему преградила путь скорая помощь.

Через несколько метров автомобили остановились друг за другом на светофоре. Водитель Nissan вышел из машины и, подойдя к BMW, сделал его владельцу внушение. На кадрах видно, что никаких физических действий агрессивного характера мужчина не предпринимал. Однако когда он уже поравнялся со своим автомобилем, водитель BMW надавил на газ и умышленно наехал на "воспитателя", который оказался зажат между двумя машинами...

Пострадавший не смог встать самостоятельно, однако другие водители, ставшие свидетелями конфликта, долго не приходили пенсионеру на помощь. Не проявила интереса к пострадавшему и скорая помощь, уехавшая, как только загорелся зеленый. Первой проявила сочувствие к раненому девушка на скутере, которая стояла на светофоре перед BMW нарушителя, затем подтянулись и другие...

Водителя немецкой иномарки задержали. Сейчас с ним работают дознаватели.

В Москве задержан подозреваемый в убийстве тележурналиста

Как сообщает Следственный комитет РФ, его тело обнаружили в квартире дома 27 по улице Марии Ульяновой. У 24-летнего ведущего канала "3600 Подмосковье" Андрея Рыбакина "признаки насильственной смерти в виде нескольких ран затылочной области головы". Возбуждено уголовное дело по статье "убийство". Предполагаемый убийца задержан благодаря записям камер видеонаблюдения.

Столичные полицейские ликвидировали банду лжеэкстрасенсов

Уточняется, что за помощью к мошенникам обращались люди со всей России и из стран СНГ. Было возбуждено уголовное дело. Сотрудники правоохранительных органов провели 17 обысков: по пяти адресам, где были колл-центры, и по 12, где жили организаторы и основные члены группировки. В операции принимали участие около 300 сотрудников ГУ МВД России по Москве.

Как сообщают на Петровке, 38, участники группы, действовавшей довольно длительное время, входили в доверие к людям и предлагали решить их проблемы, причем "экстрасенс" магические ритуалы проводил дистанционно, после оплаты "услуг". Но за один раз решить "сложные" проблемы не удавалось, и клиенту предлагали оплатить еще несколько сеансов...

Лжеполицейские вымогали деньги у бизнесмена

Как сообщили в ГУ МВД по Москве, трое граждан, представившись полицейскими, предложили предпринимателю прекратить проверки в отношении его фирмы за пять миллионов долларов. Мужчина обратился в полицию.

Злоумышленники были задержаны с поличным при получении первого транша - 60 миллионов рублей. Возбуждено уголовное дело.

Задержан водитель фуры, сбившей женщину в Москве

Шофер скрылся с места ДТП. Как сообщили в пресс-службе столичной Госавтоинспекции, инцидент произошел на Боровском шоссе. Водитель Volvo, двигаясь в сторону МКАД, наехал на женщину, которая переходила проезжую часть по регулируемому переходу. От полученных травм 37-летняя москвичка скончалась на месте.

Спорт

В венгерском городе Секешфехервар завершился чемпионат Европы по современному пятиборью

Ильгиз БАЛЬЗАМОВ

Было разыграно семь комплектов наград. Сборная России победила в общекомандном зачете с двумя золотыми, одной серебряной и двумя бронзовыми медалями. Вторыми стали немцы (2-1-0), третьими - украинцы (1-2-1), четвертое-пятое места поделили венгры и литовцы (по 1-0-0). По общему числу медалей (5) россияне стали первыми, опередив конкурентов с Украины (4) и Германии (3).

Александр Лесун был сильнейшим в индивидуальном турнире. Илья Фролов взял "золото" с Олегом Наумовым в эстафете и "серебро" в личных соревнованиях. Бронзовыми призерами стали Доната Римшайте (в индивидуальном турнире) и Анна Савченко и Анна Буряк (в эстафете).

Весьма убедительной оказалась победа нашего мужского дуэта в составе Ильи Фролова и Олега Наумова в эстафете (1558 очков), уверенно опередившего призеров - соперников из Франции (1539) и Великобритании (1518). О своем выступлении рассказал дебютант подобных соревнований Олег Наумов.

- Во время старта у нас получилось практически все, - заметил он.

- Это ваш первый "золотой" успех на крупнейших соревнованиях?

- Да. До этого были золотые медали на юношеском уровне, третье место в личном турнире на юниорском первенстве мира в Польше и сразу "золото" на взрослом уровне.

- Вам не хватило одного шага, чтобы войти в "десятку" в личном турнире...

- Мне удалось пройти весь турнир без явных ошибок. Очень хорошо провел фехтование, достойно проплыл и выдержал испытание конкуром. Был близок к тому, чтобы попасть в число восьми сильнейших, но на последней стрельбе в комбайне трижды промахнулся.

- Как оцениваете сезон в целом?

- Сезон начал в конце ноября. Стал зимним чемпионом России как в личном, так и в командном турнире, выступая за сборную Самарской области вместе с Ильей Фроловым и Дмитрием Лукачем. Весной принял участие на третьем этапе розыгрыша Кубка мира в Китае, где по вине организаторов из-за несработавшей электроники не удалось закрыть все мишени. Наконец, на Кубке Кремля был 13-м, но там совершил ошибку в конкуре, много баллов потерял при падении. Потом было "бронзовое" выступление на юниорском первенстве мира, и вот золотая медаль взрослой Европы. Рад, что установки моих тренеров Виталия Калинина и Елены Наумовой (можно сказать, моей второй мамы), выполнил полностью.

- Будете участвовать в чемпионате России?

- Как тренерский совет посчитает нужным, так и сделаю.

Арт-курьер

Все лето в музеях ВМОМК им. М. И. Глинки будут проходить интерактивные занятия

Для семейных посетителей на занятии "Король инструментов - Его Величество Орган" можно узнать, почему именно орган завоевал титул "короля инструментов", для чего органу нужны несколько клавиатур и множество рукояток и кнопок, из чего сделаны и сколько весят органные трубы? Увлекательный рассказ будет сопровождать живое звучание инструментов. А встреча "Музыкальное сафари" - это настоящее приключение, в котором участники должны найти пять инструментов, внешне напоминающих животных и звучащих, как их голоса. Программа "Волшебный мир музыкальных сказок" расскажет, например, что за русский народный инструмент помог Садко на дне морском, а в какой превратилась нимфа Сиринг, что помогло юному грузинскому музыканту добыть молодильное яблоко, в каком китайском музыкальном инструменте живет голос удивительной птицы Феникс.

Программы проходят по предварительной записи на нескольких площадках объединения.

В Музее Востока открыта выставка "Жизнь Будды в искусстве Мьянмы" из фотоархива Алексея Кириченко

Экспозиция знакомит с традицией изображения жизни Будды в храмовой росписи Мьянмы. Около ста большеформатных фотографий позволят проследить эволюцию стилей культовой жи-вописи XII - XIX вв. на примере ключевых эпизодов из жизнеописания основателя буддизма - от рождения до нирваны.

С XII по ХХ вв. в районах Центральной и Верхней Мьянмы был создан колоссальный корпус памятников буддийского искусства, насчитывающий десятки тысяч ступ и храмов, миллионы скульптурных, живописных и декоративных изображений, однако из-за плохой сохранности многие из них малоизвестны. Выставка, автор которой - доцент кафедры истории Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии ИСАА МГУ Алексей Кириченко, поможет запечатлеть ускользающую историю буддийского искусства Мьянмы. Экспозиция дополнена образцами рукописей, произведениями лакового искусства и художественным шитьем из собрания ГМВ.

В Музее-усадьбе Дурасова в Люблине открыта новая экспозиция "Праздники в подмосковных усадьбах Люблино, Кусково, Останкино, Архангельское"

Известно, что в Москве и Подмосковье царил особый дух соперничества, когда каждый московский аристократ старался затмить роскошью своего приема. Оно и понятно. Праздник являлся свидетельством статуса и благополучия хозяина усадьбы. По его размаху было понятно, какова степень близости устроителя ко двору. У каждого, кто решался созвать гостей, была возможность продемонстрировать собственную осведомленность в вопросах архитектуры и искусства, в знании последних веяний моды.

На выставке около 400 экспонатов из фондов подмосковных музеев-усадеб. Среди них уникальные собрания сервировочной посуды из фарфора и стекла, подлинные музыкальные инструменты и театральный реквизит, портреты аристократов, живописные полотна и гравюры с изображениями парковых затей в Люблине, Кускове и других усадьбах, книги и ноты.

Ваше здоровье

И снова здравствуй, "Озеро Белое"!

Татьяна ОЛЬШАНСКАЯ

Есть в Подмосковье поистине райский уголок, раскинувшийся на почти 80 гектарах благоустроенной территории среди заповедных мещерских лесов на берегу большого озера карстового происхождения. Здесь, вдали от промышленных центров и магистралей, расположен санаторий "Озеро Белое" ГУП "Медицинский центр Управления делами мэра и правительства Москвы".

Беседа с директором санатория М. И. Фоминых началась с вопроса, какие природные условия позволяют считать это место райским. Михаил Иванович говорит: "Здесь благодать в любое время года, умеренное лето и ровная, мягкая зима, нет сильных ветров и резких колебаний дневной и ночной температур. Одновременное наличие в природе воды, песка (озеро Белое с песчаным пляжем) и сосны, которая известна как естественный индикатор чистоты воздуха, - наглядное свидетельство тому, что это место идеально для климатического курорта. В здравнице в полной мере задействованы такие мощные лечебные факторы (заметьте: не искусственные, а естественные), как минеральный рассол из собственной скважины, который подается непосредственно в лечебное бальнеологическое отделение, а также природная минеральная вода из собственного источника, направляемая из скважины в питьевой бювет. Минеральный рассол обладает противовоспалительным, рассасывающим и успокаивающим действием, вода же способна удалять из организма вредные вещества, нормализует пищеварение, оказывает противоотечное действие.

- То есть, другими словами, главное в программе "Климатолечение" - следовать своему собственному режиму двигательной активности, который назначают каждому пациенту доктора во главе с заместителем директора по медицинской части кандидат медицинских наук, врач высшей категории С. А. Шахворостова? Гимнастика на свежем воздухе под руководством опытного инструктора, лечебное плавание в бассейне, ходьба по маршрутам терренкура, питье минералки (бювет работает без выходных). Ты полной грудью вдыхаешь воздух, напоенный ароматом тысяч роз, любуешься дивными узорами цветочных композиций, сотворенных ландшафтными дизайнерами... Ты все больше времени проводишь на открытом воздухе, что, как всем известно, улучшает обмен веществ. И вот уже твое дыхание и ноги становятся легкими, и кожа лица и тела заметно посвежела, и организм не требует затяжки сигаретой, и ты теряешь в весе, несмотря на то, что аппетит отменный, еще бы, готовят - пальчики оближешь, овощи и зелень прямо с грядки своей теплицы, а ароматная выпечка без каких-либо добавок из здешней пекарни вкусна невероятно. И ночью крепко спится, как только в раннем детстве спят. Вот это эффект за сутки с небольшим!

Тем более нагляден результат от ваших специальных оздоровительных программ- климатолечения, который формулируется в общем виде так: "Повышение планки общего здоровья и трудоспособности". Это предназначенные жителям мегаполиса 12-дневные программы, чьи названия говорят сами за себя: "Движение - это жизнь" и "Феникс". После диагностического исследования (а в санатории высококлассная диагностическая и лечебная база) лечащий врач для каждого пациента создает индивидуальную программу восстановительного лечения, настраивает на изменение привычного образа жизни под лозунгом "Долой гиподинамию и излишний вес!" Это справедливо и в отношении женских косметических программ "Афродита" (12 дней) и 5-дневных "Ваша красота - наше здоровье" и "Подари себе молодость". Важна 10-дневная программа "Легкое дыхание" для часто болеющих детей от 4 до 14 лет, здесь среди процедур имеется спелеотерапия, специальная спелеокамера (пещера) широко применяется в санатории.

Далее...

Книга в Москве

Захар ПРИЛЕПИН: «Я стал равен самому себе»

Александр СЛАВУЦКИЙ

Захар Прилепин - одна из самых заметных фигур современной литературы. Про него говорят: "Новый Горький". Действительно, за его спиной есть разные "университеты": чеченская война, запрещенная оппозиционная партия. Несмотря на то, что писателю нет и 40, он является обладателем большого числа различных премий. Например, за роман в рассказах "Грех" он удостоен литературных премий Александра Невского, "Национальный бестселлер", а "Супер Нацбест" назвал этот роман лучшей книгой десятилетия. Недавно у Прилепина вышел роман "Обитель". Действие книги происходит в Соловецком монастыре в конце 20-х годов прошлого века. На Соловках находился лагерь особого назначения, часть ужасной машины ГУЛАГа. Как говорит сам Прилепин, эти события - последний аккорд Серебряного века.

- Захар, скажите, как появился замысел книги, посвященной Соловкам?

- 700-страничная книга "Обитель" появилась довольно неожиданно для меня самого. Если всю предысторию появления книги свести к одному факту, то все началось с того, как мы с моим замечательным товарищем режиссером Сашей Велединским поехали на Соловки. Мы пожили, походили на службу, поездили по всем островам архипелага, пообщались с местными жителями и монахами, а потом я вернулся и начал писать сначала небольшой рассказ, который затем перерос в повесть, а повесть разрослась до романа, ставшего самой большой моей книгой. Но это только финал истории.

- Финал? С чего же она началась и когда?

- Очень давно, я был подростком и обнаружил в домашней библиотеке заново переплетенную моим отцом книгу исторического писателя Степана Злобина "Степан Разин". Я ее перечел раз, наверное, двадцать, потому что, видимо, нашел там будущий прообраз моих взглядов на жизнь, с моей симпатией к левизне и всей этой казачьей вольности. Так что все размышления о пресловутом русском пути начались у меня в 10-летнем возрасте именно с этой книжки, где в числе прочего я вычитал, что Степан Разин еще до крестьянского восстания ходил пешком с Дона на Соловки. И тогда на меня соловецкая история так подействовала, что я перечитал и другие книги, посвященные Разину, в том числе Василия Шукшина, Алексея Чапыгина. А лет в 13 я неожиданно начал писать роман о Степане Разине. Чтобы моя повесть отличалась от книг Шукшина или Злобина, действие я решил перенести в Соловецкий монастырь. После того как восстание Степана Разина подавили, многие его участники укрылись в Соловецком монастыре, находившемся в противостоянии с царем Алексеем Михайловичем. Тетрадок 15 я исписал мелким почерком, а потом все это выкинул в мусоропровод. Вот с тех пор этот монастырь меня интересовал, хотя в том возрасте, конечно, я не мог ничего во всей этой ситуации понять.

- Наверное, и сейчас это было непросто. Как вы готовились к этой работе?

- Сначала больше года читал всевозможные книги о монастыре, а также по лагерной тематике, о Серебряном веке, дневники, воспоминания и так далее. Когда я понял, что я нахожусь уже внутри ситуации, два с половиной года писал роман. И все равно продолжал читать что-то еще, хотя уже чувствовал себя, как закипающий самовар, переполненный этой информацией.

Далее...

Редакция: +7 499 259-82-33

Справки по письмам: +7 499 259-61-05

www.mospravda.ru

Факс: +7 499 259-63-60

Электронная почта: newspaper@mospravda.ru

МП
© 2005—2011 «Московская правда»

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru
Новая версия сайта