Поиск по статьям и
новостям

  
ipad
Подписка
vote
megapolis
Говорит Москва
Информационный центр Правительства Москвы
aura
lazer
ofshoram

Номер от 16 октября 2013 года

Бюджет столицы: развитие и социальная направленность

Главное для основного финансового документа города - его сбалансированность

Ирена ТАТОНОВА

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин выступает в Мосгордуме с отчетом о результатах деятельности столичного правительства. Однако власти уже определили и планы на будущее. Главное здесь, конечно, бюджет. Это основной финансовый документ, по которому живет город. Правительством Москвы также утверждена Адресная инвестиционная программа, согласно которой средства будут выделяться не только в 2014 году, но и на плановую перспективу 2015 - 2016 годов.

Основные характеристики представленного бюджета - социальная направленность и развитие. И это при неустойчивой экономической ситуации во всем мире, которую отмечают многие аналитики! Затяжной кризис подтачивает экономику европейских стран, восстановление экономики США тоже оставляет желать лучшего, до исторического минимума снизился рост экономики Китая. А ведь совсем недавно эксперты позиционировали эту страну как мировой локомотив экономики.

Так что внешние условия оказались весьма неблагоприятны. И внутри страны происходят не очень позитивные экономические процессы. Минэкономразвития и Центробанк России ухудшили прогнозы экономического роста. По официальным данным, еще в декабре 2012 года рост ВВП в году нынешнем оценивался в 3,6 процента. А в мае текущего года он уже был снижен до 2,4 процента.

Несмотря на такие неблагоприятные условия, наша столица развивается и остается социально ориентированным городом. В Москве самые высокие социальные гарантии и стандарты. На социальную защиту и развитие города нацелен и новый бюджет. В нем сохранены все социальные гарантии и социальные программы.

Эксперты также отмечают важный момент: основной финансовый документ Москвы имеет с некоторых пор весьма сбалансированный характер.

- Для любого бюджета первое требование - чтобы он был сбалансирован, - высказал свое мнение журналисту "МП" директор Института социальной политики Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" Сергей Смирнов. - Бюджет - это баланс интересов. Каждая структура совершенно объективно старается получить из городской казны как можно больше средств. И здесь как раз важен сбалансированный подход. Хочу сказать, что сейчас, при новом руководстве города, явных перекосов в бюджете не наблюдается. Можно, конечно, спорить о результативности некоторых проектов, однако в целом бюджет неплохо сбалансирован. Один из последних тому примеров - отказ от строительства туннеля под Пушкинской площадью.

На мой взгляд, такой проект действительно больше подходит для территорий где-то за МКАД, лучше такое строительство вести на окраинах, где недостаточно инфраструктуры и больше свободных пространств, чем затевать такую, не побоюсь этого слова, беду в центре нашего города. Меньше стало точечного строительства, потому что бюджет особо не поддерживает такие проекты. Так что мое мнение - решения по бюджету стали более комплексными, бюджетные решения теперь более продуманные, меньше стало "перегрева". Это очень важно.

Далее...

Сквозь бурю и снег

Какая транспортная ситуация будет в столице зимой?

Никита С. МИТРОХИН

Недавно депутаты Госдумы отказались принимать законопроект, который обязывал водителей "переобувать" машины с летних на зимние покрышки под угрозой штрафа. Мы тоже решили поднять дорожные вопросы в преддверии заморозков.

Как известно, в столичном регионе машин не много, а очень много. По данным Департамента транспорта, только в одной столице на 500 тысяч машин больше, чем нужно для оптимального транспортного потока. Водители же тем временем отмечают, что автомобилей на дорогах за это лето поприбавилось. Другие водители с началом похолодания стали замечать, что все чаще можно увидеть "поцеловавшуюся" парочку автомобилей, мигающих аварийкой в ожидании сотрудников ГИБДД. В результате таких мелких ДТП стоять даже на трассе, где по три полосы в каждую сторону, приходится минут по 10 - 15. А ведь еще даже толком холода не наступили - так, слегка стекла по утрам леденеют. Что же ждет всех передвигающихся на колесном транспорте зимой?

- В последнее время появилось очень много недоученных автомобилистов, - поделился с "МП" инструктор автовождения и ведущий проекта "Рулек" Руслан Хасянов. - И причин тут несколько: очень слабое обучение в большинстве автошкол и низкие требования на экзаменах к автомобилистам. Сейчас уже неважно, как человек держит руль, как интенсивно его крутит: в горку может поехать, и хорошо. В результате у нас и летом кое-как водят, а зимой и того хлеще. А ведь зимний стиль вождения резко отличается от летнего. В первую очередь не нужно гнать, а во вторую замечу, что зимой нужно контролировать сцепление автомобиля с дорогой, что напрямую зависит от передачи, которую выбрал автомобилист. Скажем, там, где можно было проехать на четвертой, стоит ехать на третьей. Можно даже на той же скорости, просто увеличить сцепление с дорогой и чуть-чуть напрячь мотор машины.

В ходе беседы Руслан Борисович отметил, что считает обязательной смену покрышек на зимние у автомобилей с автоматической коробкой передач, что же касается "механики", то тут менять шины необязательно. Обусловлено это тем, что при автоматизированной трансмиссии нет контроля над передачами в машине и, соответственно, уменьшается сцепление с дорогой. В результате это может привести к заносу автомобиля даже на невинных 60 - 70 километрах в час.

Также автоэксперт посоветовал всем неуверенным автомобилистам обратиться в хорошие автошколы и пройти курс зимнего автовождения.

Признаюсь, сам считал и отчасти считаю, что большинство курсов по зимнему автовождению - это лишь сезонный заработок их руководства на страхе водителей.

Но оказалось, что все не совсем так. Как известно, зимой машина может застрять в сугробе или завертеться прямо посреди дороги, если хотя бы одно колесо окажется на заснеженной части, в то время как все остальные будут двигаться по асфальту. Такое происходит и у опытных водителей, и у новичков. Потому что важен не столько опыт, сколько умение и наличие каких-либо теоретических знаний. Согласитесь, если водитель не знает, что при сильном нажатии на тормоз на льду колеса могут заблокироваться и машина будет дальше лететь с большой скоростью, то никакой опыт ему не поможет. В знаниях сила. А они приходят благодаря теории и опыту на полигоне. Причем первое без второго выглядит довольно жалко. Например, многие водители знают, что зимой тормозной путь увеличивается. Однако, насколько он стал больше, точно никто сказать не может, так как у всех машин по-разному: зависит от веса авто и его скорости.

Другой пример более наглядный: все автомобилисты знают, что на заднеприводных автомобилях при заносе нужно крутануть руль в сторону заноса и сбросить скорость, а на переднеприводных - попытаться уехать от заноса, выровняв руль и прибавив скорость. Однако все это хорошо звучит в теории и на практике получается не всегда. Решение простое: нужно попытаться покататься по обледеневшей дороге, а лучше по автополигону.

Далее...

Зелень в тренде

Какими быть московским паркам?

Павел КУЗЬМИЧЕВ

На днях в Москве прошли открытые слушания, на которых известные архитекторы, лидеры общественных движений, представители современного искусства и чиновники обсуждали будущее столичных парков. Корреспондент "МП" побывал на слушаниях и теперь знает, чего ждать москвичам от зон культуры и отдыха.

Вне всяких сомнений сегодня Москву можно назвать одной из крупнейших столиц мира. Колоссальный по размерам и возможностям город вполне способен составить конкуренцию таким мегаполисам, как Нью-Йорк, Лондон или Токио. Однако для такой конкуренции, уверены специалисты, необходимо развивать инфраструктуру, направленную на психологическую и эмоциональную разгрузку ее жителей. Речь, конечно же, о пешеходных зонах, парках и общественных пространствах. На сегодняшний день в Москве уже реализовано несколько подобных проектов. Однако при ближайшем рассмотрении становится ясно, что пока они далеки от идеала.

За примером далеко ходить не надо - парк им. Горького. Его реконструкция пришлась по душе многим москвичам, однако специалисты нашли в этом проекте массу недочетов. К примеру, транспортная система, про которую в свое время, по всей видимости, попросту забыли.

Из-за дефицита парковочного пространства многие отдыхающие вынуждены сейчас оставлять машины в районе Фрунзенской набережной и уже оттуда через мост идти в парк.

Но это не главная проблема. Главная проблема... сам парк. Не удивляйтесь, но это так. После реконструкции ЦПКиО стал одним большим аттракционом, куда ходят на открытые уроки, кататься на велосипедах и катамаранах, смотреть кино под открытым небом, танцевать и так далее. При этом внимание к уникальному ландшафту и природной красоте отходит на второй, а то и третий план. Так, ректор МАРШ (Московской архитектурной школы), известный архитектор Евгений Асс считает, что сегодня происходит завышение "развлекательных" возможностей парка и что его эффективность не связана с его многофункциональностью. В пример он привел Гайд-парк в Лондоне и Централ парк в Нью-Йорке, которые намного меньше функционально нагружены и где развлечения не играют первостепенную роль. По мнению специалиста, нам необходимо перенимать подобный опыт.

Однако к нововведениям у нас относятся с большой долей опаски, считает директор парка "Сокольники" Андрей Лапшин, который сообщил, что никаких принципиально новых работ на территории подведомственного ему парка не планируется:

- В "Сокольниках" мы занимаемся только ремонтом и восстановлением того, что уже было. В течение двадцати, а то и тридцати лет парк превращали в мусорную яму. Каждые две недели я хожу по территории, и каждый раз для меня откровение найти какую-нибудь трубу в кустах или огромный "архитектурный памятник" в виде канализационного кольца, неизвестно каким образом попавшего в центр парка. То есть сегодня мы пока занимаемся исключительно очищением парка от лишних предметов.

Далее...

Хроника проиcшествий

Школьник случайно застрелил в тире знакомого матери

Трагедия произошла в стрелковом комплексе на Волоколамском шоссе, 86.

В ходе опроса свидетелей было установлено, что в тир пришли мужчина с подругой и ее 12-летним сыном. Завершив стрельбу, мать и ее знакомый пошли осматривать мишени. Мальчик, оставшись без присмотра, взял оружие и выстрелил, попав в мужчину. Рана оказалась смертельной. Как выяснилось, ребенок думал, что в пистолете не осталось патронов.

NEWSru отмечает, что посетителям тира, о котором идет речь, при предъявлении паспорта предлагают пострелять из практически любого стрелкового оружия, в том числе пулемета. Стрельбе обучают и детей. Заведение создано на базе Центрального спортивного стрелкового клуба ДОСААФ России (ЦССК).

Трое приезжих "поработали" битами на МКАД

Московская полиция задержала трех участников дорожного конфликта на МКАД, которые разбили битами машину своего оппонента. Инцидент произошел вчера около 9.35 на 75-м километре кольца между водителем Volkswagen и тремя мужчинами, ехавшими в черном "ВАЗ-2109", передает "Интерфакс".

О причинах конфликта пока не сообщается, ясно лишь, что пассажиры "Жигулей" исколотили битами иномарку. Подозреваемых удалось оперативно поймать по ориентировке на съезде с МКАД в сторону Ленинградского шоссе. Все трое задержанных - выходцы из Средней Азии. Ведется следствие.

Сотрудница московского УФССП пыталась снять со счета умершего "должника" свыше 45 миллионов рублей

Столичный судебный пристав из Бабушкинского отдела УФССП подозревается в попытке хищения. В прошлом году она получила информацию о смерти москвича и наличии на его банковском счете 45 миллионов 30 тысяч рублей. После чего женщина изготовила несуществующий судебный приказ, якобы выданный мировым судьей района Хорошевский, согласно которому с "должника" нужно было взыскать эти самые миллионы. Дальше мошенница возбудила исполнительное производство и вынесла постановление об обращении взыскания...

Возбуждено уголовное дело по ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями).

Спорт

И за океаном хороши, и дома

Денис ИВАНОВ

Набирает ход чемпионат Единой лиги ВТБ по баскетболу среди мужских команд. После успешного турне по Америке в борьбу вступили московские армейцы. Первым соперником ЦСКА стала команда старого доброго Рижского электротехнического завода, в прошлом году дошедшая до четвертьфинала лиги.

В матче, проходившем в спорткомплексе имени Гомельского, дебютировали четыре игрока ЦСКА, но ни один из них весомого вклада в итоговую победу не внес. Только Виталий Фридзон, известный по выступлениям в "Химках", набрал хоть какие-то очки - один раз попал из-за дуги и трижды со штрафной линии. Джереми Парго получил 24 минуты игрового времени, за которые сделал три броска, но все мимо. Американец не был похож на того игрока, который в недавнем матче с "Сан-Антонио Сперс" набрал 20 очков. Кайл Хайнс не доиграл матч из-за фолов, а Григорий Шуховцов за минуту, проведенную на паркете, успел совершить только один подбор.

Успех был добыт в основном усилиями ветеранов армейской команды. Александр Каун набрал 27 очков, заодно став лидером по подборам и блок-шотам. Милош Теодосич был лучшим на "раздаче", оформив десять передач. Команда с родины радиоприемников отчаянно сопротивлялась первые три четверти, успешно бомбардируя ЦСКА из-за трехочковой линии. Точные броски нанесли сразу семь игроков. Но последний временной отрезок гости уступили с разницей "-13", в итоге поражение со счетом 63:80.

Казанский УНИКС принимал у себя польский "Турув", во второй раз участвующий в розыгрыше Лиги ВТБ. Казанцы захватили преимущество в первой четверти, все остальное время позволяя гостям играть с собой на равных. Лидер "Турува" Дамьян Кулиг набрал 19 очков, но, кроме него и Филипа Дилевича (13 очков), в команде никто высокой результативностью не отличался. У УНИКСа же, кроме Зисиса, больше 10 очков набрали еще Костас Каймакоглу и Владимир Веремеенко, что и помогло российской команде одержать победу со счетом 72:62.

В противостоянии с украинской командой "Донецк" на выезде дрогнули питерские спартаковцы, уступившие со счетом 65:83.

В единственном матче игрового дня без участия российских команд встречались литовский "Нептунас" и украинский "Азовмаш". Мариупольцы оставили за собой начало поединка, а затем добились победы в овертайме - 96:86.

Арт-курьер

В Музее Серебряного века открылась выставка московской художницы Марианны Ребиндер "Вечное и проходящее"

"Разве возможно отделить жизнь от искусства? И в том и в другом вечное и проходящее переплетаются так тесно, что трудно иногда отделить одно от другого, - говорила художница на вернисаже. - Больше 50 лет я живу в поселке Луцино под Звенигородом, и окрестные пейзажи - основная тема моих работ. И вот, глядя на свои пастели 30-летней давности, я часто уже не узнаю места, все изменилось. На месте провинциального Звенигородского рынка новый район, где были поля и пролесок с березами, возвышаются двухэтажные особняки. Меняются мои пейзажи, меняюсь и я. Но мое отношение к этим местам неизменно". Выставка работает до 28 октября.

С 16 по 24 октября на Новой сцене Большого театра состоится показ возобновленной оперы Вагнера "Летучий Голландец" в постановке Петера Конвичного

К 200-летию со дня рождения великого немецкого композитора было решено провести капитальное возобновление "Летучего Голландца" - совместной постановки с Баварской государственной оперой (режиссер возобновления - Нина Гюльсдорф). Музыкальный руководитель постановки и дирижер - Василий Синайский.

Рихард Вагнер создал оперу по собственному либретто, в основе которого народная легенда и новелла Генриха Гейне. Знаменитый немецкий режиссер Петер Конвичный - представитель одного из основных направлений современного европейского оперного театра. Его работы всегда "идут в ногу со временем". Команду корабля-призрака и самого Голландца он одел в старинные одежды, а других участников драмы, включая его любимую девушку Сенту, перенес в день сегодняшний. Например, вместо работы за прялкой женщины крутят педали на велотренажерах в фитнес-клубе. Но это совсем не испортило яркий романтический спектакль. Голландца будут петь хорошо известные московской публике приглашенные певцы - канадский бас-баритон Натан Берг и немецкий вагнеровский баритон Виланд Заттер. Сенту исполнят Марди Байерс и Елена Зеленская.

Ваше здоровье

Бодрое утро, добрый вечер, радостные деньки

Татьяна ОЛЬШАНСКАЯ

Хотелось, чтобы наш сегодняшний материал оказался интересным и полезным и для тех, кто решит привести своих детишек в детский сад №395 ГУП "Медицинский центр Управления делами мэра и правительства Москвы", и для более широкого круга родителей, других членов семей дошколят. Вопросы, как растить детишек здоровыми с самого нежного возраста, как закаливать их физически и морально, чтобы они были готовы к немалым школьным нагрузкам и учились в охотку и с радостью, продолжают волновать не только родительское сообщество, но и российское общество в целом. Наша собеседница - профессионал и энтузиаст своего дела, опытный специалист, имеющий два высших образования - медицинское и педагогическое, заведующая детским садом Валентина Федоровна ПРОНИНА.

- Мы работаем по общеобразовательной программе дошкольного воспитания и обучения в детском саду под редакцией Н. Вераксы "От рождения до школы". Но есть и некоторая особенность - повышенное внимание к физкультурно-оздоровительному направлению, для чего в нашем саду имеются все условия, и прежде всего бассейн. Под руководством инструктора по физкультуре Татьяны Ивановны МЕЩАНОВОЙ воспитанники не только учатся плавать, но и готовят удивительные номера, в которых наглядно проявляется наше стремление гармонизировать физическое и эстетическое развитие ребенка. Занятия по физкультуре для старших детей проводятся в гимнастическом зале, для младших детей имеется зал для физкультурно-музыкальных занятий. Казалось бы, шведские стенки, лесенки на фоне новейших велотренажеров, "шагоходов", мини-батутов - прошедший день, но традиционные подходы не противоречат инновационным методикам. 26 сентября, в преддверии Дня дошкольного работника, в детском саду прошел ежегодный конкурс профессионального мастерства на проведение лучшей физкультминутки под девизом "Делай с нами, делай, как мы, делай лучше нас!" Малыши из ясельной группы замечательно показывают обитателей "Теремка": медведь ходит, переваливаясь с боку на бок, а зай-чик-побегайчик высоко прыгает, петушок же вот как хлопает крылышками. Красивым, эмоционально заряженным, праздничным получилось представление детей, посвященное встрече олимпийского огня в России! Две старшие и две подготовительные группы с энтузиазмом готовили костюмы, олимпийскую атрибутику, плакаты, даже соорудили олимпийский факел. Четкие, под ритмичную музыку перестроения и гимнастические упражнения символизировали олимпийские виды спорта. Плавание олицетворяли "пловцы-молодцы", выпрыгивающие из воды подобно дельфинчикам. Дети тонко чувствуют юмор и не прочь от души посмеяться, даже шуточную сценку на тему здоровья "Ох и Ах" разыграли. В конце всех охватывает чувство общей причастности к происходящему: "Мы вместе, мы едины!" В завершение праздника - награждение победителей, подарки и детсадовский гимн "Разноцветная страна".

Далее...

Клуб Приключение

На север от Диксона

Дневник капитана

Николай ЛИТАУ

Летом 2013 года яхта "Апостол Андрей", принадлежащая Клубу "Приключение", побывала у островов Северной Земли, открытой русскими моряками ровно 100 лет назад. А заодно установила полярный парусный рекорд - достигла 83-го градуса северной широты. Так высоко яхты еще не заходили. Публикуем дневники капитана Николая Литау.

31 августа. Похолодало. Термометр показал минус 3, вода была на два градуса теплее. Морось замерзала на рангоуте и такелаже, покрывая тросы ледяной трубкой, а веревки бахромой инея. Паруса засверкали под тонкой коркой льда. Пошел легкий снег, напоминая предновогоднюю ночь в Подмосковье. На календаре последний день августа. Когда-то на Руси Новый год встречали 1 сентября. В 16.40 достигли мыса Арктический - северной оконечности Северной Земли...

Диксон мы покидали в субботу. Провожал нас глава администрации Александр Бондаренко, принесший традиционную оленью ногу. В предыдущие дни нас щедро одаривали омулем во всяких его проявлениях. И уже стало традицией после посещения Диксона слышать вопрос: "А что у нас сегодня: оленина или опять рыба?"

Менее чем за двое суток "Апостол" достиг островов Мона и сразу за ними встретил льды. Милях в десяти к северо-востоку от архипелага льды стали сплоченными, для яхты непроходимыми. Пришлось вернуться обратно и встать на якорь у острова Крайкова, чтобы собрать информацию по ледовой ситуации. Вскоре ветром льда натащило и на якорную стоянку, переставили яхту к уже знакомому острову Геркулес.

Пока было время, высадились на остров, чтобы оставить записку взамен той, что изъяли неделей ранее (см. "МП" от 3.10.2013). К вечеру получили ледовые карты. Стало ясно, что если проливом Вилькицкого и можно пройти на восток, то подойти к Северной Земле нельзя. С запада архипелаг тоже был блокирован 9-балльными льдами. Нужно было ждать или пытаться обойти острова с севера.

Снявшись с якоря, отправились по чистой воде на север в надежде на то, что пока мы поднимаемся, льды как-то перегруппируются. И мы не обманулись в своих надеждах. Первые двое суток лавировали в разреженных льдах. Необычное чувство, которое яхтсмен может испытать, наверное, только в Арктике: полное отсутствие волнения при хорошем ветре, яхта скользит гладко и совсем не чувствуется скорости.

Проход к группе островов Седова оказался совершенно чистым, только в самом конце нас встретили льдинки взломанного припая, которые выносил ветер. На якорном месте в проливе между островом Домашним и островом Средним припай еще не вскрылся, поэтому мы поставили "Апостол" у южного берега Домашнего. Был спущен тузик, и через четверть часа мы оказались на твердой земле. На Северной Земле! Одной из самых неприступных на планете. В лоции Карского моря читаем: "Острова Северная Земля, лежащие на границе морей Карского и Лаптевых и отделенных от материка широким проливом Вилькицкого, состоят из пяти крупных и высоких островов: Большевик, Октябрьской Революции, Комсомолец, Пионер и Шмидта, а также множества прилегающих к ним мелких островов. Наибольшая группа мелких островов, называемая архипелагом Седова, расположена у западного берега острова Октябрьской Революции".

Архипелаг Седова - это шесть небольших островов, вытянутых цепью на 30 миль. Они невысоки, преимущественно 20 - 30 метров. Различить их можно, только находясь в непосредственной близости. Именно на остров Седова в 1930 году прибыла группа Ушакова, Урванцева, Ходова и Журавлева. Но об этом позже.

Далее...

Редакция: +7 499 259-82-33

Справки по письмам: +7 499 259-61-05

www.mospravda.ru

Факс: +7 499 259-63-60

Электронная почта: newspaper@mospravda.ru

МП
© 2005—2011 «Московская правда»

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru
Новая версия сайта