Василий СМЫКИН

Фискальная дискредитация

Очередной выпад против подержанных иномарок замаскировали под защиту окружающей среды

Как и предполагала «МП», либеральные поправки к новому автомобильному техрегламенту стали предвестниками очередного «наезда» властей на вторичный авторынок. Все тот же Минпромторг выступил с предложением начислять транспортный налог в зависимости от экологического класса машины - весь личный транспорт, не соответствующий стандарту «евро-4», будет обходиться владельцам существенно дороже, чем раньше. Авторы идеи утверждают, что заботятся об экологии больших городов, но на деле под ударом, как всегда, оказываются небогатые хозяева подержанных машин.

Новую схему для расчета транспортного налога планируется внедрить уже в следующем году. Схема эта довольно проста: если стальной конь соответствует стандарту «евро-4», ставка останется без изменения, стандарт «евро-3» увеличит ее на 20 процентов, а «евро-2» - сразу на 60. Зато если ваша машина проходит по классу «евро-5», то для вас предусмотрена 30-процентная скидка.

Далее...

А мы — по шпалам, опять по шпалам...

...потому что шансы купить приличную подержанную машину все призрачнее

Аналитики утверждают, что кризис не особенно повлиял на стремление наших сограждан к обладанию личным транспортом. Как известно, в России это словосочетание - практически синоним понятия "подержанная иномарка". Одна незадача: нарождавшаяся официальная торговля такими машинами через автосалоны впала в стагнацию по причине жадности коммерсантов, а покупатели дружно переместились в сектор, деликатно называемый в деловой среде C2C, или, проще говоря, на толкучки и на страницы газеты "Из рук в руки". Как сложно в этой среде найти приличное авто, ни для кого не секрет. А тут и подорожание полисов ОСАГО подоспело, и владеть старыми машинами скоро станет еще невыгоднее.

"Цивилизация", "цивилизованность" для русского человека - не аргументы. Ну или аргументы, но недостаточно сильные, чтобы под их влиянием совершать дополнительные траты. Именно об этом свидетельствуют результаты исследования российского авторынка, проведенного недавно профильным европейским агентством GiPA. Согласно сведениям, полученным аналитиками, на вторичном рынке машин на продажу "из рук в руки" приходится аж 89 процентов - число запредельное, особенно для страны, которая годами хвалилась одним из самых динамичных автомобильных рынков в мире. Участники этого самого рынка не устают сетовать: вот, дескать, какие нехорошие у нас люди, не хотят в приличном месте приобретать машину, а едут на рынки и покупают сомнительные автомобили у сомнительных же личностей, зачастую рискуя не только деньгами, но и здоровьем, а то и жизнью. Кроме того, отоварившись на толкучке, можно запросто попасть в поле зрения правоохранительных органов...

Далее...

Велик и могуч российский сургуч

Почта снова делает вид, что внедряет новые технологии

На днях было заявлено, что использование сургучных печатей - это, как говорится, вчерашний день и пора наконец переходить к новым, более современным технологиям. Весьма своевременное решение было увязано с программой по автоматизации работы почты: дескать, новейшее оборудование с сургучом работать не может. Одна беда: кроме самих почтовиков, этого самого оборудования пока никто в глаза не видел.

Далее...

Back to каменный век?

Россиян едва не лишили бытовой техники

Порой аномальная жара влияет на умы весьма странным образом. Особенно на умы начальственные: чиновники ни с того ни с сего ополчились на... бытовую технику. Зарубежную, разумеется, ибо иной у нас по сути нет уже добрых два десятилетия. Оказывается, нужно непременно проверять, сколько электричества потребляет импортный холодильник или телевизор, причем тестирование должна производить российская аккредитованная лаборатория, а не завод-изготовитель. Таких лабораторий у нас нет и не предвидится, и эксперты объявили, что рынок ждет неминуемый коллапс.

Cпросите любого социолога, каков самый страшный ночной кошмар рядового российского потребителя. Ответ скорее всего будет один: исчезновение импортных товаров. И дело даже не в том, что мы до сих пор не успели удовлетворить советский голод до западной продукции - хотя и это отчасти правда. Просто за прошедшие годы наша собственная промышленность так и не смогла породить ничего достойного, и если вдруг снова опустится железный занавес, у нас не будет даже того скудного выбора бытовой техники, что мы имели при советской власти.

Далее...