Алексей ПЕРФИЛЬЕВ

Беда местного замеса

Разрешите экспертам бороться со злом

Все чаще в морги Москвы поступают тела обкурившихся наркотиками молодых людей. Но полноценной официальной статистики по поводу смертельных курительных смесей нет. И быть не может ­ Минздрав «не разрешает».

­ Назрела, даже перезрела необходимость внести курительные смеси в список запрещенных веществ, ­ уверенно говорил три года назад директор Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) РФ Виктор Иванов, настаивая на запрете курительных смесей.

Тогда же ФСКН направляла предложение в Министерство здравоохранения и социального развития, чтобы внести курительные миксы в список запрещенных. «К сожалению, процедура согласования происходит очень долго. Но мы постараемся ее ускорить», ­ заверил глава ведомства.

Сегодня число наркотически одурманивающих курительных смесей, которые можно изготовить силами небольшой лаборатории, практически безгранично. В список запрещенных вносят одну ­ ее место на рынке занимают десяток новых.

Далее...

Искусственный лед для настоящего дела

В половине шестого утра на улицы Новопеределкина выходят подростки с солидными баулами и торчащими оттуда палками. Это не юные воры-домушники и не дети-бомжи. Это - спортсмены. Хоккеисты 11 - 17 лет. С важным видом шагают они к ледовому катку "Радужный" на тренировку.

- Хоккейные секции у нас в районе появились 12 лет назад. И вскоре мы стали грозными соперниками дворовым командам Западного округа, - рассказывает директор муниципального учреждения "Центр развития и творчества "Юнион"" Татьяна Прядко. - В районе есть пяток хороших ледовых площадок, зимой там многие детишки гоняют шайбу. Порядка полусотни из них хотят серьезно заниматься хоккеем. Конечно, не все из них проходят в главные команды, но человек 25 - 30 - постоянный костяк нашей дружины. Администрация катка "Радужный" любезно предоставила нам возможность бесплатно играть по вторникам и пятницам на искусственном льду. И мы пользуемся этим! Ребят даже не смущает, что занятия проходят с 6.15 до 7.00.

Золотые аксиомы

Результаты таких круглогодичных тренировок налицо. Прошедшей зимой на окружных соревнованиях "Золотой шайбы" сборные команды муниципалитета Новопеределкино во всех трех возрастных группах заняли призовые места. Парни 1997/98 годов рождения стали первыми, в финале обыграв соседей из Солнцева - фаворитов соревнований. Юноши 1995/96 годов рождения завоевали бронзовые медали. Такого же успеха добились и новопеределкинские мальчишки 1999/2000 годов рождения.

- Требования к шаговой доступности спорта давно стали аксиомой для руководителей района Новопеределкино, - замечает муниципальный депутат, лидер совета столичных депутатов "За здоровье москвичей" Дмитрий Салов. - У нас успешно развиваются десятки видов спорта. Большинство секций по тому же хоккею с шайбой, лыжным гонкам, футболу, баскетболу, шахматам, настольному теннису, дартсу, армспорту и ряду других видов работают бесплатно. Есть доброе отношение руководителей района к развитию спортивно-досуговой базы. Есть штатные организаторы и активисты развития спортивно-массовой работы. Но рук все равно не хватает. А теперь, как видите, мы начинаем заботиться и о том, чтобы занятия по большинству видов спорта стали круглогодичными. Хоккейный турнир в сентябре - это же здорово!

Далее...

Энтузиасты Владимирского тракта

На востоке Москвы власть и общественность оказались взаимно вежливы — вопросы расширения магистрали решены мирным путем

День встречи инициативной группы жителей Перова, проектировщиков реконструкции шоссе Энтузиастов и местных руководителей выдался не только жарким и безоблачным по части погоды, но грозовым и напряженным по части людских настроений. У входа в районную управу собрались с полсотни человек. Впечатляли плакаты в их руках: «Шоссе не ближе 21 метра от домов!», «Нет вырубке деревьев!».

Инициативную группу жителей прибыл поддержать лидер движения «Гражданская инициатива московских депутатов» Леонид Ольшанский. Отдадим должное и главе управы Роману Балдуеву ­ он изначально проникся сложностью ситуации и понимал обеспокоенность жителей. При реализации предложенного проекта возникали тревожные обстоятельства, главными из которых было близкое расположение бокового проезда к жилым домам, что могло негативно сказаться на их техническом состоянии, а также возможная массовая вырубка зеленых насаждений у жилых домов. Последнее обстоятельство заметно ухудшало экологическую ситуацию ­ воздух с увеличенным содержанием выхлопных газов напрямую и без помех проникал бы в окна жилых домов.

Историческая справка

В 1919 году по инициативе наркома просвещения Анатолия Луначарского Владимирское шоссе стало называться шоссе Энтузиастов. В память о революционерах и политзаключенных, которые были отправлены царским правительством в ссылку и следовали туда по этой дороге.

Позднее первоначальный смысл переименования стал забываться. К началу 60­х многие знали, что грунтовая дорога от Москвы до Владимира ­ Владимирский тракт ­ с XVIII века использовалась в качестве отправки любых каторжников, будь они политическими или уголовными элементами, пешим поэтапным ходом в Сибирь. Что же до энтузиастов на карте, то они воспринимались (и продолжают восприниматься) как оптимисты и ударники советского строя.

Борцы с аурой политкаторжан

На самом деле все началось два с лишним века назад. После страданий каторжан Владимирский тракт настолько пропитался отрицательной аурой, что изжить ее, как выяснилось с годами, оказалось делом нелегким. К тому же мудрый писатель и большевистский нарком Луначарский энтузиастами называл вовсе не ура­работников, как это нынче принято, а революционеров.

Да и нынешний конфликт жителей шоссе Энтузиастов с проектировщиками восточно­московской магистрали начался не с того дня, когда специалисты по строительству дорог показали жителям свое творение. А в то время, когда в Союзе архитекторов перестали напоминать своим подопечным ­ не люди для вас, а ваш труд для людей. Первыми об этой простой истине решили почему­то забыть московские проектировщики, наваяв в начале XXI века такое количество безумно дорогих и бездарных магистральных развязок, что отдельно взятое шоссе Энтузиастов в их массе ­ капля в море. О том, например, сколько страданий выпало на долю жителей начала Волоколамского шоссе и улицы Алабяна, лучше не вспоминать. Так что, забегая вперед в этом повествовании, спасибо великое и перовчанам, и властям Восточного округа ­ они подали классический пример улаживания застарелых конфликтов.

Далее...

Самолеты, матрасы и шоколадный мишка

Столичные заводы и фабрики приглашают москвичей на экскурсии по производственным цехам - 1 и 2 сентября в рамках Дня города пройдет и День без турникетов.

- Впервые в День города московские предприятия откроют свои двери для горожан, - отметил глава Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров. - В столице 1143 промышленных предприятия, которые обеспечивают более 11% налоговых поступлений в бюджет города. На них трудятся полмиллиона человек. Но большинство жителей столицы мало знают об успехах и достижениях московских промышленников. Мы решили хотя бы частично восполнить этот пробел. 1 - 2 сентября желающие смогут побывать на территориях и в цехах предприятий, которые изъявили желание ближе познакомить земляков с условиями работы и плодами своего труда.

Справедливости ради заметим, что далеко не все столичные промышленники охотно приняли блистательную - точнее слова не подберешь - идею сотрудников Департамента науки и предпринимательства. Но те 30, что откликнулись на нее, ждут москвичей с распростертыми объятиями.

Революция в царстве прокатных станов

Интересующиеся отечественным авиапромом смогут побывать в музее легендарного ОКБ Туполева. Самолеты с вертолетами увидят и пришедшие 1 сентября на одно из ведущих предприятий российского оборонно-промышленного комплекса - Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева.

Желающих узнать подробности о лазерных технологиях ждут в ОАО "МТЗ ТрансМаш". Средства пожаротушения и противопожарную продукцию представят в Техническом центре пожарной безопасности, а новые разработки лифтового оборудования - на предприятии с суровым наименованием МУПП №13 ВОС. Мир отопительных радиаторов и конвекторов, весь спектр отечественного энергосберегающего оборудования откроется тем, кто посетит ОАО "Сантехпром" на Амурской улице.

Далее...

Шашки и пешки: игра на миллиарды

События августа заставляют усомниться в том, что столичные такси когда-нибудь окрасятся в сплошной желтый цвет, а тарифы на них будут для всех и повсюду едины.

Оборот рынка нелегальных таксомоторных перевозок в Москве составляет около $1 млрд. в год. И, если верить чиновникам столичного Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, борьба с ними ведется нешуточная. Задержано более полутора тысяч нелегальных таксистов, свыше трехсот их автомобилей эвакуированы на штрафстоянки. В отношении нелегальных перевозчиков вынесено 88 судебных решений, причем на шестерых, пытавшихся дать взятку инспектору ГИБДД, даже уголовные дела завели. И, по заверениям властей, в городе продолжаются "контрольные закупки" - сотрудники правоохранительных органов садятся в нелегальное такси, а по окончании поездки привлекают его водителя к ответственности. Сурово!.. Или почти сурово.

Чиновники из транспортного ведомства, можно сказать, из сил выбились, легальным таксистам помогаючи, а те всю дорогу чем-то недовольны. Бунтуют! Вот ведь наглецы - вышли 9 августа на Суворовскую площадь с протестами! Подавай, говорят, им желтые номера на машины, как на маршрутных такси. Разреши, требуют, кататься по полосам для общественного транспорта. Да еще и на стоянки аэропортов и железнодорожных вокзалов изволь пускать!..

Частный случай на Курском

Позвольте, изумится читатель, а разве не было решения о том, чтобы ставить на привокзальных стоянках шлагбаумы, через которые только легальных таксистов пропускать? Было. В конце марта нынешнего года.

Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД" и Департамент транспорта Москвы заключили соглашение об организации стоянок такси на территориях, прилегающих к железнодорожным вокзалам Московского региона. После чего дирекция занялась оборудованием стоянок легковых такси на своих территориях - стала делать их бесплатными, поставила перед ними шлагбаумы. А департамент продолжил выдавать лицензии всем, кто решил заняться таксомоторными перевозками.

Так и мыслили: предъявил разрешение - въехал на стоянку.

Ну и что из этого? Да ничего.

Далее...

Хорда век не проживет

Скверный сюрприз преподнесли жители Щукина властям Москвы и авторам идеи прокладки так называемой Северо-Западной хорды - автомагистрали, которая должна связать Сколковское и Ярославское шоссе. Все участники общественных слушаний проголосовали категорически против нынешнего плана прокладки магистрали по улице Народного Ополчения.

Голосовали граждане и фигурально - взметнув вверх руки, и реально - голосом. Причем каждое третье слово, адресованное авторам проекта, было нецензурным. А самые мягкие выкрики варьировались от "какой козел проектировал?!" до "смерть захватчикам". Ни в одну стенограмму подобное не включишь.

Глава управы Щукино, ведущий слушаний Сергей Еремеев краснел. Он мягко пытался урезонить жителей - бесполезно. Но и жестче было нельзя - вынесли бы ногами вперед. Основной докладчик, представитель НИиПИ Генплана Михаил Ивановский был бледен, словно мел, - его было искренне жаль, несмотря на понимание истоков столь похабной реакции. Муниципальные депутаты почти безуспешно пытались сдерживать эмоции своих избирателей.

И все же понять людей можно.

Уютные, хотя неширокие и извилистые улицы, солидные дома, море зелени, покой и умиротворение - таковы основные черты той местности, что расположилась в радиусе 1,5 - 2 км от станции метро "Октябрьское поле". Среди здесь живущих велик процент (самый большой по Москве) военных, инженеров и конструкторов НИИ. Тех, кто долгие годы был опорой и гордостью нашей страны. Улицы, собственно, так и называются - Берзарина, Зорге, маршалов Жукова, Соколовского, Катукова, Тухачевского, Конева...

Основная трасса этого района - улица Народного Ополчения. Шумная, особенно на фоне окружающих ее бульваров, но обрамленная рядами деревьев и украшенная зелеными насаждениями в середине. Узковата, конечно, по современным московским меркам. Но уж какая есть - так ее проектировали и так ставили дома задолго до рождения многих из нас.

Что греха таить - зелень здесь, по соседству с курчатовским институтом и прочими секретно-ядерными объектами, жизненно необходима. Только она хоть как-то сдерживает онкологическую заболеваемость местных жителей.

Далее...